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近不少人反映，柴油有不“耐燒”現象因此可能會懷疑煉廠柴油品質不佳其實不然這種不耐燒并不是屬于質量的退步而恰恰說明煉廠的柴油品質已經發生較大程度的更新換代這是國家對環境排放治理提出了新的要求發達國家的柴油更不抗燒因為他們要求的尾氣排放無污染柴油之抗燒問題關于柴油抗燒問題，一般取決于3個方面，一是柴油的餾程溫度的高低，二是密度的大小，三是柴油的動力指標（十六烷值高低）。編輯搜圖再有抗燒就是和司機的技術，空調的開關，機油更換周期，裝載量，裝載量的靠前靠后，風阻，等等。可以明確地說，...

現在很多車型配置的都是缸內直噴的汽油機。有些人就會問：汽油機都能將汽油直接噴射在氣缸內了，為什么不能像柴油機那樣直接壓燃呢？為什么還要用火花塞來點火呢？讓我們分別從幾個方面來看看~汽油更容易被點燃這就要先介紹一個物理化學術語——“閃點”。閃點，是在規定的試驗條件下，使用某種點火源造成液體汽化而著火的低溫度。編輯搜圖汽油的閃點可以小于28℃，而輕質柴油的閃點在45-120℃，閃點低于61℃的油品為易燃品。拿明火靠近柴油很難將其點燃，因為氣溫20℃遠低于柴油的閃點，這時候柴油依然...

在化工行業打拼多年的大神和小白有時候對于柴油也只是略知一二...今天帶大家一起了解下柴油的那些事兒...柴油分兩類:輕柴油和重柴油兩種。車用輕柴油按凝點分為5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#號等六個牌號。柴油具有蒸發和霧化性、燃燒性、安定性、腐蝕性及磨損、低溫流動性。如何區分輕柴油和重柴油１、看油料顏色。輕柴油色淺，呈淡茶黃色，且表面顏色發藍；重柴油色深，呈棕褐色。２、把油料裝在玻璃瓶中搖動，產生氣泡多而快，消失也快，“沾瓶”少的為輕柴油；相反則為重柴油。３、...

一、存放時間長會變色：首先，柴油變色取決于其安定性。柴油的安定性是柴油在儲存和使用過程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在儲存過程中外觀顏色變化不大，不易生膠質。安定性差的柴油儲存一定時間后顏色會明顯變深，膠質增加。編輯搜圖請點擊輸入圖片描述?輕柴油安定性的好壞除受儲存條件的影響外，主要決定于其化學組成，直餾柴油烯烴含量少，安定性好。更多油品資訊油品信息調油技術請關注微信公眾號油品圈。用兩次加工餾分調和的柴油，含有較多的烯烴，安定性差，易氧化，不宜長期儲存。二、溫度高柴油會變色...

開口閃點儀表示石油產品測定法之所以分成閉口杯法和開口杯法，主要決定于石油產品的性質和使用條件。通常閉口閃點測定儀多用于蒸發型較大的輕質石油產品，如變壓器油、燃料油、溶劑油等，由于測定條件與輕質油品的實際儲存和使用條件相似，可以作為防火安全控制指標的依據。開口閃點測定儀主要用于潤滑油及重質石油產品。因為開口閃點測定時，石油產品受熱后所形成的蒸氣不斷向周圍空氣擴散，使測得的閃點偏高。對于多數潤滑油及重質油，尤其是在非密閉的機件或溫度不高的條件下使用，就算有極少量輕質摻合物，也將在...

冬天就要到了，天氣變得更加寒冷，有的地方已經下雪了。然而對于行車在外的朋友們來說，一到冬天，就開始煩惱重重，因為柴油車在天氣嚴寒的情況下，容易出現結蠟的現象，一旦結蠟，車可能啟動不了，那將是一件非常麻煩的事情！冬季柴油為什么容易結蠟？柴油在溫度濁點時候，即隨著溫度的升高會出現渾濁現象，柴油中所含有的高熔點是石蠟烴以片狀或者針狀結晶析出，這些晶體慢慢的增大并通過其菱角相互聯潔，形成三角網狀結構，把低熔點的油品吸附或者包裹其中，讓油品失去流動性，這是由于氣溫驟降，加之曲軸轉速低，...

要弄清楚什么樣的汽油耐燒，首先我們要知道什么是汽油。汽油、柴油都是石油煉制得到的（柴油都是加氫設備直接生產，汽油裝置只能生產89#，92#95#98#都是在89#基礎上加入組分調制而成），汽油柴油都是由多種烴類組成的混合物。如果從成分上加以區分，就是單位體積下的含碳量差異，含碳量偏低的是汽油，具有熱值低、密度小、易揮發的特點，含碳量相對高的是柴油，熱值相對高、密度相對大、不易揮發。汽油熱值低，燃燒起來更快，所以汽油發動機可以在短時間達到高轉速，使得發動機功率潛力更大，適用于跑...

提煉出來的“柴油”一些黑煉油廠會從修理廠廉價收購廢舊輪胎，運用輪胎煉制“柴油”。把廢舊輪胎放進鍋爐里，經過8-10個小時的常壓高溫熬制后，輪胎里的鋼絲、雜質等會沉淀到爐底，較輕的油會浮在上面。通過架設的管道，油會順著出口流出，流到油罐冷卻后就成了“柴油”。這種油由于沒有經過精細加工和提煉，雜質很多，但是可以燃燒。后加入脫色劑，黑乎乎的輪胎油變身成色很好的柴油，單憑眼睛看*看不出來。廢機油變柴油這種柴油的煉制大致需要三個程序，首先是將廢機油高溫加熱，當加熱到360至400攝氏度...